Многім прадпрымальнікам, якія развіваюць бізнэс у галіне гандлю, ежедне ВНО даводзіцца вырашаць пытанні, звязаныя з закупкай, перавозкай, складаванне і збытам тавараў. Без пісьменна арганізаванай сістэмы лагістыкі сучасны бізнэс не можа эфектыўна развівацца. Як правільна арганізаваць сістэму лагістыкі ў гандлёвай кампаніі, на што звярнуць увагу, распавялі нашы эксперты.

Правільна арганізаваная сістэма лагістыкі ў гандлёвай кампаніі дазваляе наладзіць ўсе працэсы гандлю - ад закупкі тавару да яго збыту, а, такім чынам, паменшыць выдаткі, павысіць эфектыўнасць і рэнтабельнасць прадпрыемства. Спецыялісты аддзела транспартнай лагістыкі кампаніі дапамогуць прадпрымальнікам з выбарам партнёраў, вызначэннем аптымальнай схемы транспарціроўкі грузаў (па тэрмінах і па кошту), а таксама ажыццявяць кантроль правільнасці перавозкі і забеспячэнне інфармацыяй заказчыка.

Вольга Кучарэнка. дырэктар кампаніі Moldcontainer Са, лічыць: "Каб дакладна арганізаваць міжнародную лагістыку, трэба ўлічваць яе спецыфіку. Яе асаблівасцю з'яўляецца тое, што пастаўшчык і спажывец тавару знаходзяцца ў розных краінах, а значыць, галоўнай мэтай міжнароднай лагістыкі з'яўляецца дастаўка тавару, забеспячэнне захаванасці грузу ў перыяд транспарціроўкі, праходжанне мытных кардонаў, а таксама скарачэнне выдаткаў і часу на транспарціроўку ".

Па словах экспертаў, для арганізацыі паспяховай лагістыкі ў гандлі трэба вырашыць шэраг важных задач паэтапна. Першы этап - пошук партнёраў. Знайсці пастаўшчыкоў тавараў, якія прадпрымальнік хоча набыць, можна некалькімі спосабамі. Адзін са спосабаў - Інтэрнэт. Неабходна звярнуць увагу на сайт кампаніі, як вядзецца перапіска (постоянно Ці прадавец на сувязі і аператыўныя Ці яго адказы). Другі спосаб - наведванне міжнародных выстаў у розных краінах па пэўных напрамках. Асабісты кантакт з партнёрамі заўсёды можа сказаць пра многае. Акрамя таго, калі кампанія прадстаўлена на выставе ў працягу некалькіх гадоў, гэта кажа пра яе працаздольнасці і надзейнасці.

Другі этап - выбар лагістычнай кампаніі і вызначэнне яе абавязкаў. Супрацоўнік аддзела лагістыкі кампаніі павінен вызначыць самы аптымальны спосаб дастаўкі вашага грузу не толькі па кошце, але і па тэрмінах. Даць вам усе разлікі ставак па абранай схеме. У нашы дні своечасова пастаўлены тавар можа прынесці вялікую прыбытковасць, чым эканомія на перавозцы.

Таксама вельмі важна аператыўнае зносіны з удзельнікамі перавозкі і атрыманне патрабаванай інфармацыі па руху грузу, кантроль над афармленнем суправаджальных дакументаў і неадкладнае інфармаванне заказчыка або пастаўшчыка аб неабходнасці прыняцця адпаведных мер.

Па жаданні заказчыка кампаніі могуць прапанаваць паслугі па страхаванні грузаў ад усіх відаў рызыкі, а таксама правядзенне предотгрузочной інспекцыі. Кампанія-заказчык заўсёды можа разлічваць на атрыманне кансультацыі па тым ці іншым пытанні, і адчуваць падтрымку лагіста на ўсім шляху руху грузу.

Лагістыка на мясцовым узроўні

Антон Шэлавае. кіраўнік праекта Dostavka.md, адзначыў, што для эфектыўнай арганізацыі бізнесу неабходна пісьменна кіраваць фінансавымі, інфармацыйнымі, вытворчымі і іншымі рэсурсамі і запасамі прадпрыемства. Адна з галоўных функцый лагістыкі на мясцовым узроўні - кіраванне запасамі прадпрыемствы, уключаючы складаванне і транспарціроўку тавару ад прадаўца спажыўцу. Адзін з самых важных выбараў прадпрымальніка ў сферы лагістыкі: самастойная дастаўка тавару ці паслугі па дастаўцы лагістычнай кампаніі.

Паводле яго слоў, большасць прадпрымальнікаў сёння альбо не ведаюць пра тое, што гэтую дзейнасць можна даручыць спецыялістам, альбо не хочуць разглядаць гэты варыянт з-за нейкіх забабонаў. У той жа час гэты выбар - адзін з самых важных, таму што ён вызначае аб'ём інвестыцый у лагістыку.

"Каб забяспечыць дастаўку тавараў самастойна, патрабуюцца значныя інвестыцыі на набыццё спецыяльнай тэхнікі для перавозкі. Прычым гэта не аднаразовая інвестыцыя, трэба ўлічваць і тое, што спатрэбіцца пастаяннае тэхабслугоўванне аўтамабіляў, рамонт, штат кіроўцаў, а гэта дадатковыя выдаткі", - адзначыў кіраўнік праекта Dostavka .md.

Прадпрымальнікі павінны пры гэтым выбары ўлічваць цану, рэпутацыю і якасць паслуг кампаніі, і галоўнае - спецыфіку грузу: рэжым захоўвання, патрабаванні па зборцы, разборцы, дадатковых паслугах. Асаблівы падыход патрэбен да перавозкі малагабарытных, небяспечных грузаў, харчовых прадуктаў, якія патрабуюць асаблівага рэжыму захоўвання або транспарціроўкі. У нас у Малдове рынак лагістыкі не настолькі развіты, каб падтрымліваць разнастайныя варыяцыі. Працэс падрыхтоўкі займае значна больш часу, чым сама перавозка.

Яшчэ адзін важны фактар ??- аб'ём грузаў. Як правіла, у большасці дробных і сярэдніх прадпрыемстваў у Малдове заўсёды ёсць праблема з планаваннем загрузкі: яны часцяком не ведаюць, колькі замоў будзе, колькі спатрэбіцца транспарту. Без выразнага планавання эфектыўнай лагістыкі быць не можа.

"Таму ў такіх сітуацыях, не валодаючы спецыялістамі, тэхнікай высокага класа і вопытам па перавозцы грузаў, лепшы выбар - звярнуцца да спецыялізаваных лагістычным кампаніям. Карыстацца паслугамі спецыялізаваных кампаній выгадна асабліва дробным і сярэднім фірмам, паколькі гэта памяншае рызыкі прадпрымальнікаў, скарачае выдаткі і не патрабуе дадатковых інвестыцый у аўтамабілі, тэхабслугоўванне, кваліфікаваны персанал ", - лічыць Антон Шэлавае.

Нават буйныя кампаніі ў Малдове частку сваёй лагістыкі аддаюць на аўтсорсінг, паколькі ў большасці з іх існуе паняцце сезоннасці работ, калі на свае сіламі асвоіць наяўныя аб'ёмы яны не могуць.

Што тычыцца складавання, часцяком і гэты від дзейнасці прадпрымальнікі аддаюць на аўтсорсінг спецыялізаваным кампаніям. Правільная арганізацыя складской лагістыкі дазваляе аптымізаваць захоўванне і дастаўку прадукцыі. Для гэтага трэба валодаць будынкамі і памяшканнямі, абсталяванымі спецыяльным тэхналагічным абсталяваннем, сродкамі аўтаматызацыі, якія забяспечваюць правільнае захоўванне, прыём, апрацоўку і адпраўку тавару.

"Лагістыка - гэта затратная частка, якую лагістычныя кампаніі бяруць на сябе, каб даць прадпрымальнікам магчымасць як мага больш займацца продажамі. Мы ідзем па сучасным прынцыпе і спрабуем стварыць так званую віртуальную інтэграцыю прадпрыемстваў: мы ажыццяўляем лагістыку, вытворца - вырабляе, а прадпрымальнік займаецца продажамі , стварэннем паслуг, тавараў і г.д. У той жа час мы спрабуем інтэгравацца адзін з адным на ўзроўні інфармацыйных сістэм, планавання загрузак і г.д. каб функцыянаваць як адзінае п редприятие ", - падкрэсліў Антон Шэлавае.

Асаблівасці збыту FMCG-прадукцыі *

Яўген Скицко. менеджэр па маркетынгу JTI Moldova, адзначыў, што галоўнай мэтай правільна арганізаванай сістэмы лагістыкі ў большасці кампаній з'яўляецца дакладны тэрмін дастаўкі з найменшымі выдаткамі. Дастаўка тавару адбываецца па спецыяльна распрацаванай ланцужку.

"У пераважнай большасці выпадкаў тавары, што вырабляюцца міжнароднымі кампаніямі, пастаўляюцца ў Малдову (рынак) з розных краін, у кожнай з якіх працуе свая лагістычная кампанія, з якой вытворца заключае кантракт. Далей гэтая кампанія дастаўляе тавар да мытнага склада па правілах міжнародных перавозак. Пасля дастаўкі тавару на рынак усю ўнутраную лагістыку ажыццяўляюць мясцовыя аператары (імпарцёры): праводзяць мытнае афармленне грузу, афармляюць заказы і пастаўляюць тавар у пункты продажаў ", - адзначыў менеджэр п маркетынгу JTI Moldova.

Паводле яго слоў, сістэма прадугледжвае пастаўку тавару ў розныя тэрміны пасля афармлення замовы, у залежнасці ад канкрэтнага прадукту. Звычайна гэты тэрмін не перавышае 24 гадзін. Пры гэтым трэба ўлічваць спецыфіку тавару. Да прыкладу, цыгарэты - тавар лёгкі, але ў той жа час дарагі, і кожны месяц трэба пакрываць некалькі тысяч пунктаў продажу цыгарэт. Таму неабходна быць больш мабільнымі і выкарыстоўваць малатанажных транспарт.

У сістэме збыту FMCG-прадукцыі важна пакрываць шмат пунктаў продажаў за кароткі час, таму ў дыстрыб'ютараў існуе свая наладжаная лагістычная служба (уласны транспарт, аператар, менеджэр, які плануе маршруты дастаўкі). З пункту гледжання прадаўца, дыстрыбутара, вытворцы, самае галоўнае, каб лагістаў паспяваў завозіць тавар да таго, як скончыцца папярэдняя дастаўка. Для гэтага існуюць механізмы і праграмы, якія дазваляюць разлічыць маршрут для мінімізацыі выдаткаў і найбольш эфектыўнай дастаўкі тавару.

* Прадукцыя з высокай абарачальнасць, тавары паўсядзённага попыту

ПЕРАЛІК суправаджальных дакументаў ДЛЯ Міжнародны гандаль

1. Транспартны дакумент у залежнасці ад віду транспарту: аўтатранспарт - Carnet TIR. CMR, чыгуначны транспарт - чыгуначная накладная, авіятранспарт - авіянакладной, марскі транспарт - коносамент. 
2. Камерцыйны инвойс - асноўны дакумент пры правядзенні разлікаў за тавары, які выкарыстоўваецца пры мытным кантролі. 
3. Кантракт паміж прадаўцом і пакупніком, у якім улічваюцца ўсе ўмовы пастаўкі. 
4. Ўпаковачны ліст, які пацвярджае колькасць загружанага тавару. 
5. Розныя сертыфікаты: якасці, на паходжанне тавару, фитосертификат, каранцінныя пагаднення і інш. (У залежнасці ад віду тавару).

Этапы лагістыкі ў гандлі

1. Пошук партнёраў 
2. Арганізацыя складавання тавару 
3. Вызначэнне на аўтсорсінг транспартнай, мытнай лагістыкі 
4. Выбар аптымальнага маршруту, віду транспарту для перавозкі тавару 
5. Вызначэнне тэрмінаў і кошту перавозкі 
6. Падрыхтоўка суправаджальных дакументаў