Автоэкспертиза (як яе яшчэ называюць, аўта-таваразнаўчай даследаванне) заклікана ацаніць стан транспартнага сродку, яго тэхнічныя характарыстыкі.

Экспертыза неабходна пры наступе двух выпадкаў: або з мэтай ацэнкі аўтамабіля незалежнай арганізацыяй, або для ацэнкі ступені пашкоджання аўтамабіля ў выніку ДТЗ.

Если вас интересует оценка автомобиля для нотариуса, стоит заглянуть на этот сайт proexpertmsk.ru вы найдете оценку автомобиля для нотариуса отличного качества и по доступной цене.

Экспертыза аўтамабіля - чаму менавіта незалежная?

У большасці выпадкаў, з мэтай ацэнкі аўтамабіля, пацярпелага аварыю, страхавая кампанія накіроўвае аўтаўладальніка ў ацэначныя кампаніі, з якімі яна мае цесныя адносіны на дагаворнай аснове.

Естетсвенно, такая кампанія не можа лічыцца колькі-небудзь незалежнай.

Ажыццяўляюць ацэнку свайго аўто ў такой «незалежнай» фірме, уладальнік аўто аўтаматычна трапляе ў абсурдную сітуацыю: суб'ект-даўжнік (страхавая кампанія) сам вызначае памер свайго ж доўгу.

Наступствы такой адзнакі за апошнія гады выпрабавалі амаль усе аўтаўладальнікі. траплялі ў аварыю.

Часцей за ўсё незалежную автоэкспертизу праводзяць у выпадку нанясення якога-ліба шкоды транспартнаму сродку:

  • вынік стыхійнага бедства,
  • вынік ДТЗ (найбольш распаўсюджаны выпадак),
  • вынік хуліганскіх дзеянняў іншых асоб.

Акрамя гэтага, незалежную автоэкспертизу трэба праводзіць пры аспрэчванні вынікаў ацэнкі самой страхавой кампаніі. Зрабіць гэта можа сам віноўнік транспартнага здарэння, або пацярпелы.

Як правіла, эксперты страхавой кампаніі істотна прыніжаюць кошт шкоды, бо не сакрэт, што сёння наша краіна з'яўляецца стратнай сферай для аўтастрахавання.

Усё больш і больш на сённяшні дзень страхавых кампаній не хочуць супрацоўнічаць з «мясцовымі» рэгіянальнымі экспертамі, усе разлікі шкоды вырабляюцца спецыялістамі ў «галаўных» офісах вялікіх гарадоў.

Як думаеце, якая прычына гэтага? Бо ў канчатковым рахунку, страхавальнікі перайшлі на іншую форму экспертызу дакладна не для выплаты сваім кліентам вялікіх сум.

Страхавыя заўсёды імкнуцца зэканоміць, прынізіць ацэнку кошту рамонту аўтамабіля пасля ДТЗ, больш рамантаваць, чым замяняць дэталі цалкам.

Дарэчы, аўтаўладальнік не абавязаны прадастаўляць свой аўтамабіль у страхавую для вызначэння ўрону, ён можа сам прайсьці незалежную автоэкспертизу адразу пасля аварыі

Ніякіх дамоўленасцяў са страхавой арганізацыяй з гэтай нагоды быць не можа.

Адзнака шкоды аўтамабіля

Ацэнка нанесенай шкоды аўтамабіля пасля дарожна-транспартнага здарэння (ДТЗ) праходзіць у такім парадку:

Працэс непасрэднай экспертызы аўто

Незалежная экспертыза аўтамабіля ў агульных рысах праходзіць наступным чынам:

Эксперты збіраюць інфармацыю пра кошт аўтамабіля аналагічнага года выпуску і мадэлі.

Для ўдакладнення сумы шкоды, нанесенай у вынiку ДТЗ, выкарыстоўваюцца таксама спецыяльныя банкі даных, дзе сабрана інфармацыя аб дзеючых цэнах на аўтазапчасткі і вузлы, а таксама цэнах нормы-гадзін на канкрэтныя віды рамонтных работ.

Пры гэтым, калі незалежная ацэнка аўто выконваецца ў Маскве, то цэны выкарыстоўваюцца менавіта тыя, якія дзейнічаюць у дадзеным рэгіёне

Пасля гэтага атрыманыя вынікі старанна пераправяраць, сумуюцца і афармляюцца адпаведным чынам у адмысловую справаздачу па ацэнцы, які прадастаўляецца ў страхавую кампанію.

Існуе важны момант. Пасля завяршэння незалежнай экспертызы бітай машыны і вызначэння агульнага кошту кампанентаў, запчастак і аднаўленчых работ, праводзіцца параўнанне разлічанай сумы і рынкавай кошту аўтамабіля да аварыі. Натуральна, ацэнка кошту аўтамабіля пасля траплення ў ДТЗ у разлік не бярэцца.

У выпадку, калі першая сума больш другі, спецыялісты прымаюць рашэнне, што аднаўленчыя работы ў дадзеным выпадку немэтазгодныя і прапануюць аўтаўладальніку зрабіць ацэнку толькі прыдатных рэшткаў.

Працэс автоэкспертизы ў цэлым дзеліцца на два этапы. Першы мае на ўвазе непасрэдны агляд і фотафіксацыю тэхнічных пашкоджанняў аўтамабіля, другі - незалежную ацэнку шкоды, атрыманага аўтамабілем.

Усе вынікі павінны быць унесены ў справаздачу, які перадаецца на рукі кліенту. Гэтая справаздача, разам з іншымі дакументамі, уяўляецца страхавой кампаніі.

Страхавая кампанія, са свайго боку, павінна аплаціць рамонтныя паслугі транспартнага сродку. Прычым аб'ём сродкаў павінен адпавядаць таму, які зацверджаны аўта-таваразнаўчай даследаваннем.

Павінны быць аплачаны таксама выдаткі кліента на правядзенне аўтамабільнай экспертызы і іншыя спадарожныя выдаткі (тэлеграмы, эвакуатар).

Якіх або абставінаў, па якіх аплачаная аўтаўладальнікам-пацярпелым кошт паслуг экспертызы не ўключаецца ў спіс страт, якія падлягаюць кампенсацыі, дзеючае заканадаўства не прадугледжвае.

Такім чынам, незалежная ацэнка аўтамабіля пасля траплення ў ДТЗ, неабходная, у першую чаргу, для атрымання адэкватнай кампенсацыйнай сумы ад страхавой кампаніі

У сувязі з гэтым, варта звяртацца ў тыя ацэначныя фірмы, якія не маюць дамоўных адносін з разгляданай страхавой арганізацыяй.