Рамонт рэфрыжэратара вельмі адказная, спецыфічная галіна рамонту халадзільнага абсталявання, бо знаходзіцца пад уздзеяннем пастаянных вібрацый і зменлівых абаротаў кампрэсара, атмасферных ападкаў, патоку паветра, у адрозненні ад стацыянарных рэфрыжэратараў.

Если вас интересует заправка ремонт рефрижераторов, стоит заглянуть на этот сайт teploled.ru вы найдете заправку ремонт рефрижераторов отличного качества и по доступной цене.

Асноўнымі праблемамі аўтамабільнага рэфрыжэратара з'яўляюцца:

  • Згарэлыя засцерагальнікі.
  • Якія адмовілі вентылятары выпарніка (што абавязкова прыводзіць да абмярзання выпарнымі блока закрыцця Т Р У адмове кампрэсара).

Замена вентылятараў, матораў вентылятараў, засцерагальнікаў, рэле, праводкі, мінусовага провада масы.

  • Якія адмовілі вентылятары кандэнсатара (што прыводзіць да павышэння ціску ў сістэме і адсутнасці пераўтварэнні пара ад кампрэсара ў вадкасць - адсутнасць холаду, часцяком следства заклінавала кампрэсар нават пры працоўным датчыку па высокаму ціску пры працяглым выкарыстанні)

Замена матораў вентылятараў, вентылятараў, засцерагальнікаў, рэле. Якія за эксплуатацыю ў халодную пару года могуць закиснуть ці ў момант ўключэння вентылятараў на іх ляжаў снег, лёд.

  • Працёртая капілярная трубка термобаллон Т Р У (следства закрыты пашыральны вентыль, падвышаны ціск у нагнятанні, вакуумнае ціск ць всасывать контуры, вынік заклінавала кампрэсар)

Замена Т Р У тэрма пашыральнага вентыля.

  • Працёртыя шлангі, трубкі, фітынгі - у пераважнай большасці рэфрыжэратараў існуе датчык ціску які размыкает ланцуг ўключэння кампрэсара пры адсутнасці фреона, гарантуючы захаванасць яго працаздольнасці.

Зварка, пайка, выраб шлангаў, ўстаноўка муфт, спарыш, абціскаючы шлангаў.

  • Закісленію алей у рэфрыжэратары, пры абавязкам выкарыстанні, пры увядзенні ў сістэму няякаснага алею, пры трапленні ў яго вільгаці пры выкрытай сістэме (алей аранжавага альбо карычневага колеру) перастае халадзіць.

Прамыванне сістэмы з заменай фільтра - дегидратора (асушальніка)

  • Забітая сетка Т Р В. У большасці тэрма пашыральных вентыляў пры ўваходзе вадкага фреона ўсталяваная дробная сетка, для выключэння траплення ў дюзу іншароднага прадмета (нізкі ціск сыходзіць у вакуум).

Выманне сеткі, яе продувка, прамыванне.

Праблем з рэфрыжэратараў даволі шмат, калі за ім своечасова не сачыць. Часцяком гэта перетерты шлангі, фітынгі, адламаныя трубкі, закісленію алей, перетерты, акісленыя драты, адламаныя вушы кампрэсара, памерлыя вентылятары. Вырашэнне гэтых праблем можна даверыць нам. Кваліфікаваны сэрвіс, які мае шматгадовы досвед працы і неабходныя прылады для рашэння падобных задач у самыя кароткія тэрміны, за мінімальна магчымую аплату, з гарантыяй на выкананыя працы.

- Кампрэсар - сэрца халадзільнай машыны - забірае пасля выпарніка фрэон з зарадам цяпла, сціскае яго, здзяйсняе працу для падачы парападобны гарачага (парадку 120 градусаў) фреона ў кандэнсатар.

- Кандэнсатар - радыятар астуджэння фреона, у якім парападобны фрэон астуджаецца да стану вадкасці і падаецца на выпарнік.

- Выпарнік - радыятар, які забірае цяпло з прасторы, пры дапамозе фрэону які праходзіць праз Т Р В.

- Т Р В (тэрма-пашыральны вентыль) - пераўтворыць фрэон у пар з вадкай фазы. У выпарніку фрэон выпараецца, забіраючы цяпло ў сваю структуру, і гэтак далей. Працэс цикличен.

Асноўныя паломкі кампрэсара рэфрыжэратара:

Або заклінавала кампрэсар у следстве шматлікіх фактараў.

У гэтым выпадку спатрэбіцца поўная замена кампрэсара з прамываннем сістэмы і заменай дегидратора.

  • Новы кампрэсар (кошт 15000 рублёў)
  • Прамыванне сістэмы (кошт 10000 рублёў)
  • Дегидратор (фільтр асушальнік) (кошт ад 3500)

Кошт рамонту рэфрыжэратара